为扎实做好车城融合发展指数测评工作，车城融合发展测试小组于2023年12月19日在广州黄埔车联网先导区现场进行指数实测。在车城网(广州)智能科技有限公司技术人员的配合下，顺利完成本次现场实测。本次实测通过随机抽样的方式，选取广州黄埔区内智能网联路口若干，重点围绕路侧基础设施服务可靠性、在线率等指标开展测试。

　　广州作为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，基于其得天独厚的汽车产业资源优势，在全市多个区开展了试点工作，积极探索机制创新和商业模式。其中黄埔区作为广州智能网联发展的排头兵，已积累相当丰富的实践经验以及建设成果。故本次选取广州市黄埔区作为测试地点。

　　2020年8月，广州市黄埔区广州开发区启动“广州市黄埔区广州开发区面向自动驾驶与车路协同的智慧交通‘新基建’项目”建设，着力打造智慧城市、智能网联汽车协同发展的创新应用，探索数据产业化和自动驾驶出行商业化等实践。在科学城、知识城、生物岛等区域范围内完成133公里城市开放道路和102个路口的智能化改造，建成一套车路协同城市公共数字底座和智慧交通AI(人工智能)引擎，打造6个智慧交通生态应用平台，是国内智能网联产业建设区域最广、应用场景最丰富、首次形成商业化运营闭环的智能网联项目。

　　2022年6月，围绕国家大力推进新城建工作部署，基于智慧交通“新基建”项目，广州市黄埔区 广州开发区开展“广州市黄埔区广州开发区‘智慧+’车城网新型城市基础设施建设项目”建设，选取230公里城市开放道路的230个路口和路段，部署2179个AI感知设备、228个路侧通信单元、4640套市政AIoT感知设备，采集60平方公里道路CIM底图数据，升级车路协同数字底座为全国规模最大的车城融合数字底座，建设服务车、城、行的“双智”协同发展应用体系。(数据来源：城市提供)

　　截至目前车城融合指数工作组已经完成上海、苏州等多个城市的调研以及现场实测工作。接下来，车城融合指数工作组将继续前往各地完成车城融合发展指数2023的相关测试工作。相关结果将支撑《车城融合发展报告》，并于2024年3月北京中国电动汽车百人会钓鱼台年会期间发布。如有意向参与车城融合发展指数测评，可联系车城融合发展小组测评联系人：

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