近年来，重庆积极探索车路协同产业融合发展路径、建设与运营新模式，推动5G通信网、车联网、能源网、位置网等与智能网联汽车协同发展，以构建城市级规模化车联网示范应用体系为主线，加快探索车联网技术和法规标准。在组织机制保障方面，重庆坚持整体谋划，系统做好顶层设计，依托市城市提升领导小组，市级层面建立了双智协同发展联席会议制度，由市住房城乡建委、市经济信息委、市公安局、市司法局、市大数据发展局共同牵头，制定了《重庆市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作方案》，同时会同两江新区、永川区等6个试点区和市城市管理局等16个有关市级部门协同推进双智试点工作，全面构建双智协同发展体系。

　　为更全面了解重庆智能网联建设情况，车城融合指数工作组先后走访两江新区与永川区进行测评工作，通过随机抽取若干智能网联路口，对设施融合、数据融合等指标开展测评。

　　重庆两江新区车联网先导区坚持“惠民、利企、优政”的总体目标，遵循工信部提出的“低成本广域覆盖”基本要求，按照“一个顶层设计、一个牵头主体、一批场景应用”的基本原则，稳步推进国家级车联网先导区建设。面向两江新区直管区八个街道(鸳鸯、人和、天宫殿、翠云、大竹林、礼嘉、金山、康美)、悦来片区和三大新城(水土新城、龙兴新城、鱼复新城)，按照“车-路-云-网-图-库”整体实施架构，实现新区重点主、次干道路C-V2X网络全覆盖，连片成网，串联两江核心区域，初步建成城市级、区域性智能网联生态体系，先导区按照“做实、做好、做广、做深、做专”为导向推进道路信息化、车辆网联化、平台共享化，赋能传统汽车、自动驾驶、智慧城市。

　　永川区已开放全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，涵盖市政路、快速路、乡村道路、山路等30个典型测试场景，服务了百度、长安、京东、九识等L4级车辆累计达到57台，测试里程超200万公里，开通了全国首条L4级自动驾驶公交线，成功举办2023中国国际智能产业博览会智能汽车应用场景挑战赛。(数据来源：公开数据)

　　车城融合指数工作组将继续开展城市指数测评工作，旨在以融合发展指数为抓手，针对已开展智能网联建设及运营工作的城市开展车城融合调查论证和实地测试工作，相关测评结果将支撑《车城融合发展报告》的编撰，该报告将于2024年3月中国电动汽车百人会钓鱼台年会期间发布。如有意向参与车城融合发展指数测评，可联系车城融合指数工作组联系人：

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